【阿聯酋航空】Emirates使用100%可持續航空燃料

阿聯酋航空於波音777-300ER客機的其中一個引擎，使用100%可持續性航空燃料，進行首次歷史性的飛行演示。該航班從杜拜國際機場起飛，並由機長Fali Vajifdar及Khalid Nasser Akram執飛，於杜拜海岸線上空飛行超過一小時。

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適逢阿聯酋宣佈將2023年訂為「可持續發展之年」，是次由可持續航空燃料驅動的飛行演示別具意義。阿聯酋今年將展現為有關能源、氣候變化及其他可持續性相關的議題及挑戰尋求創新解決方法的決心。這次試飛將推動業界通力合作，以實現採用100% 可持續航空燃料的願景，並協助推進阿聯酋的可持續發展目標。

是次阿聯酋航空試飛，為中東及北非地區首個100% 由可持續航空燃料驅動的飛行演示。業界期望透過擴大可持續航空燃料的應用，減少生命週期內的二氧化碳排放量。本次試飛將有助完善日後可持續航空燃料飛行的標準，並為在未來批准使用100% 滴入式可持續航空燃料提供例證支持。現時，可持續航空燃料獲准於所有飛機使用，但需與傳統燃料混合使用，最高混合比例為50%。

阿聯酋航空與合作夥伴GE Aerospace、波音、Honeywell、Neste及Virent，共同開採並研發可持續混合燃料。不同比例的混合燃料經過繁複嚴格的化學和物理燃料特性測試，而最終得出的混合比例，其特性與傳統航空燃料非常相近。經混合的可持續航空燃料達18噸，當中包括Neste公司提供的HEFA-SPK和Virent公司提供的HDO-SAK。於飛行演示中，100%可持續航空燃料為飛機的一個GE90引擎提供動力，另一個引擎則使用傳統航空燃料。

是次飛行演示成功證明混合而成的可持續航空燃料，作為安全可靠的燃料具備良好的兼容性，同時提供研究結果及數據，為日後制定標準及批准使用100% 滴入式可持續航空燃料代替傳統航空燃料奠定基礎，遠高於目前50% 的比例限制。

阿聯酋航空公司營運總裁Adel Al Redha表示：「是次試飛是阿聯酋航空的歷史性時刻，亦是整個航空業共同努力的里程碑，以應對業界現時最大的挑戰之一——減少碳足跡。經過漫長的時間及努力，首架以100% 可持續航空燃料運行的客機終完成試飛，阿聯酋航空成為世界上首間採用100%可持續航空燃料驅動GE引擎運行波音 777客機的航空公司。這對可持續航空燃料行業發展作出重大貢獻，亦為監管機構未來提高可持續航空燃料的最高混合比例，提供數據參考。我們希望是次標誌性的成就，將為擴展可持續航空燃料供應鏈打開大門，令其他地區更容易獲取並使用可持續航空燃料。最重要是令其價格更相宜，並且廣泛應用至更多其他行業。」

GE Aerospace中東全球銷售及市場營銷副總裁Aziz Koleilat表示：「恭喜阿聯酋航空試飛成功。 可持續航空燃料對幫助航空業於2050 年實現碳中和的願景尤其重要，全球夥伴合作測試100%可持續航空燃料，將有助業界向此目標邁進。」

波音公司中東商務銷售及市場營銷副總裁Omar Arekat表示：「波音祝賀阿聯酋航空成功使用可持續航空燃料進行試飛。藉著業界共同努力，可持續航空燃料將會是航空業實現2050 年碳中和承諾的關鍵。我們很榮幸能與阿聯酋航空進行是次測試，更期待與合作夥伴進一步的合作，讓可持續航空燃料於全球被廣泛使用 。」

Honeywell Aerospace中東航空總監Mosab Alkubaisy表示：「我們很高興能於是次試驗應用我們的技術。331-500 輔助動力裝置（APU）是波音 777 飛行系統的一部分，與主引擎使用相同的燃料，為地面和飛行中的飛機提供主引擎啟動、環境控制和緊急備用系統。目前APU 經認證只能以50% 可持續航空燃料運行，因此是次試飛是展示APU可以100%可持續航空燃料運行的重要一步。」

Neste歐洲可持續航空副總裁Jonathan Wood表示：「可持續航空燃料在減少旅遊業碳排放量方面作用顯著，若要充分發揮其脫碳潛力，就要實現使用100% 可持續航空燃料。是次阿聯酋航空試飛使用Neste MY可持續航空燃料，正是邁向100% 可持續航空燃料的突破性進展。Neste 正與夥伴密切合作，增加可持續航空燃料的供應並擴展其應用。我們將在今年年底前將可持續航空燃料的年產量提高至 150 萬噸，同時亦期待為杜拜市場增加可持續航空燃料供應。」

Virent總裁兼總法律顧問Dave Kettner表示：「Virent的技術將常見的植物糖轉化為化合物，令100%可持續航空燃料成為可能，且不用與傳統的航空燃料混合。我們與母公司馬拉松石油公司（Marathon Petroleum Corporation）攜手，致力滿足現今的能源需求，同時投資以增加能源多樣性，而今次試飛正是該公司承諾的印證。我們很高興有機會與阿聯酋航空、GE Aerospace、波音、Honeywell和 Neste具前瞻性的夥伴合作，因為我們證明了可以在無需修改飛機引擎或航空建設的情況下，建構航空業的可持續未來。」

適逢阿聯酋總統穆罕默德殿下（His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan）宣佈2023 年為「可持續發展年」，ENOC Group 行政總裁 Saif Humaid Al Falasi 殿下為是次成功試飛叫好，是邁向減少碳排放及實現氣候中和的重要成就。

他補充：「ENOC以透過與戰略夥伴的合作，實現國家的可持續航空燃料發展版圖為優先考慮。不僅旨在加速航空業脫碳，亦有助實現阿聯酋在氣候中和的目標，提高燃料效益及節省燃油，並將阿聯酋定位為可持續航空燃料的區域樞紐。ENOC 集團為杜拜機場提供航空燃料，是次參與可持續航空燃料混合，將有助確保阿聯酋於未來可持續使用該燃料。」

阿聯酋航空致力支持有助減少碳排放的措施，並於燃油效率及節能方面得到突破，改善其營運程序。阿聯酋航空支持國際航空運輸協會（IATA）實現2050年達成航空業界碳中和的目標，並積極研究提高營運燃油效率、可持續航空燃料、低碳航空燃料及可再生能源的可能性。

阿聯酋航空已有全面的燃料效益計劃，在可行的營運情況下積極研究和採取措施，以減少不必要的燃料消耗及排放。計劃內的重要倡議包括營運「flex tracks」或彈性航線——與航空導航服務機構合作，為每個航班制定最有效率的航行計劃。此措施自 2003 年起推行，阿聯酋航空與國際航空運輸協會保持緊密合作，擴展此航線系統至全球作標準營運程序。

於2017年，阿聯酋航空在芝加哥奧黑爾機場，營運首班由可持續航空燃料及航空燃油驅動的波音777航班。其後於2020年12月，接收首架由可持續航空燃料驅動的A380客機，從斯德哥爾摩起飛的航班於同一年使用了32噸可持續航空燃料。