【彌敦道現安全隱憂 路政署需立刻處理】

Q：旺角為甚麼興建行人天橋系統?

A：1997年9月2日，一輛九巴撞入彌敦道一間糖果店，13人被壓，1人死亡。當時涉及巴士的意外繁多且嚴重。政府檢討後，得出在旺角興建行人天橋系統，並批准新鴻基興建接駁到其商場的系統, 以減低地面人流。結果，路政署設計及工程上拖拖拉拉，20多年仍未完全完工！

Q：跨越彌敦道的行人天橋有甚麼特別？

A：它是開埠以來，首條跨越彌敦道的天橋。

Q：天橋工程順利嗎？

A：直到2020年4月18日凌晨，才將預製橋件裝嵌。面對工程延誤，路政署當然「賴地硬」，說地下管線才是工程延誤的主因。

Q：工程施工、監管和安全水平?

A：差劣！2020年5月14日凌晨，即安裝預製橋件不足一個月，路政署竟然容許承辦商，在沒有進行有效TTM交通改道的情況下，在熙來攘往的彌敦道，放置搖臂式吊臂工作台施工，結果與一輛駛過的城巴相撞，導致兩名工人被困半空及受傷！

Q：5月意外後有無改善？

A：有，但嚴重不足!！

潘焯鴻認為路政署必需立刻嚴加改善 :

① 已完成的北面工作台，其西端出現100mm縫隙，危害旺角道東行車輛。跌一粒螺絲已有可能導致交通意外，嚴重堵塞大角咀至旺角的交通；

② 工作台跨越彌敦道，但並無裝置預示式警告及防撞裝置。由於彌敦道一向沒有天橋，吊雞車之類貨車一向無警惕性載貨通過，如果撞倒工作台，後果堪虞！應該像停車場般，清楚標示限高和裝置防撞警示杆，以避免意外發生。

我已通知路政署，希望署方從善如流，即時處理工程的安全問題。同時麻煩各位分享出去，Tag身邊多在九龍駕車的馬路之友，經過彌敦道天橋工程時要萬分小心！