马斯克的大烦恼，你可知道？

【本文创作于2022年6月】

之前写过几篇关于马斯克的文章，应该说，这是一个注定有故事的人，我们会对这个人保持特别的关注。

基辛格之后，能在中美之间牵线搭桥的候选人，估计只有前财长保尔森、前国务卿克里和马斯克了。马斯克的条件最好，但是，怎么看，都觉得马斯克实难成为一个资深的政治家。

马斯克和推特之间的悲喜交加

马斯克为什么要收购推特？他没有公布确切的理由。我们不妨先捋一下两者之间的关系。

自2010年，马斯克发了第一篇推文起，迄今为止，他已经在推特上收获了8000多万个关注者。

今年的二月份，马斯克的星链系统，已经可以提供商用服务了。为了给星链系统做商业推广，他把星链的接入设备送到了乌克兰，大蹭乌克兰这个时局热点，甚至直接杠上了普京。

随后在三月份，他就默默地收购了推特9.4%的股份，而成为推特最大的股东。

今年这一系列的事件，密集在一起，是偶然，还是既定方案的稳步推进？

推特公司经过必要的半推半就，最终同意了马斯克的收购计划，但是，好景还没有过百天，马斯克要悔婚了。推特也开始露怯，居然宣称：要通过法律的手段，迫使马斯克强娶自己。

全球经济已经完全进入衰退期了，特斯拉也在忙着裁员，马斯克这个时候收购推特，或许不是最恰当的时机了。

马斯克现在的想法很简单，就是抛出一些理由，来不断打击推特董事会那已经显露出胆怯的不自信，要么，最终以更低的价格完成收购；要么，就这么一直拖下去，等到经济回暖再说。

现在，全球正在忙着通货大膨胀，即使最终还是以440亿美元完成收购，那么，今年的440亿，和未来的440亿，明显是两回事。

表面上，是马斯克在戏弄推特，其实，马斯克更需要推特，因为，马斯克的星链系统，已经在全球大衰退的背景下落地了。这就好比在没有尿不湿的时代，一个小贝贝降生在数九寒天一样。

而推特呢，至少短时间内，不会出现猝死这种意外。但是推特表现出来的不自信，或许表明，半死不活的推特已经近似于僵尸了。

马斯克是后IT时代的前台庄家

马斯克，才是二十一世纪真正的IT大佬。要说清楚马斯克在IT产业中的位置和份量，我们得先极简地陈述一下IT产业的历史。

1982年，IBM开放了兼容机的标准，微软的DOS操作系统及时跟进，人类正式进入了个人计算机时代。

从Win95开始，个人电脑进入图形界面的时代，当然了，苹果公司才是图形界面的始作俑者，但是，苹果公司在个人电脑方面的占比，实在是太小了。

微软在系统软件和应用软件方面，曾大放异彩，而负责硬件的IBM，最终却退出了个人计算机市场。

IBM的灾难，就是财富寄生惹的祸，财富寄生导致了美国制造业的出走。日本作为接收美国外移产业的第一波受益者，在IT制造方面，表现出了超级的天赋。为了平抑日本在IT制造方面的优势，舍弃硬件而聚焦软件，就成了美国的战略选择，所以，IBM就得做出重大的牺牲和让步。

只是，没有人会想到，Google这样的公司，最终可以挑战微软在个人电脑领域的霸主地位，这也意味着，互联网已经取代桌面系统和局域网，而成为IT的新平台了。

Google公司的屁股并没有坐热，马斯克的星链系统已经开始布局了。到2022年的2月份，星链系统已经可以提供商用服务了，而且，在乌克兰，星链系统接受了实战的检验。

高深莫测的星链系统，表面上，就是为特斯拉的电动玩具汽车做导航用的。

马斯克已经发射了几千颗卫星了，而他的目标，最终要拥有上万的在轨卫星。很显然，无人驾驶的系统，一定不需要那么多的卫星参与导航的。

星链的真实意图是什么？难道一点也不值得去怀疑吗？

正如我之前一直提醒大家的，星链系统，才是国际新秩序的压舱石，其战略意义还并未被世人所察觉。

传统的互联网，就是洲际的局域网。星链系统的出现，让互联网由洲际拓展到星际。星链系统甚至是星际互联网的总控平台。也就是说，互联网的性质已经发生了根本性的变化，例如，未来的根服务器或许在太空，而不是在美国；星际互联网中未来的数据，存在的形式将是流动的，而非传统的固态形式；传统互联网的平等和共享精神，将被完美的监控所伴生，等等。

星链系统的地位如此特殊，而马斯克又是该系统的实际托管者。所以，把他定义为二十一世纪，后IT时代的前台庄家，一点都不过分。

马斯克现在其实很烦恼

星链系统非常牛，再神奇的牛，它也得吃草，否则，它是挤不出奶的。

我们姑且不去探究马斯克的星链系统中藏了哪些秘密，我们先看看星链给马斯克带来了哪些烦恼。

电动汽车取代传统的能源汽车，已经进入倒计时。但是，电动汽车却未必一定需要，暂时还不成熟的自动驾驶技术。而马斯克天上那几千颗卫星，其运营成本要如何摊销？这是个很现实的问题。

太空中的卫星，寿命本来就不长。尤其是担负特殊使命的星链系统，其系统更新迭代的周期或许更短，这变相抬高了星链系统的运营成本。

很显然，马斯克必须为星链系统的运转，培养强劲的供血能力，以此来分担星链系统的折旧成本。可是，全球电动汽车的市场占有率，并没有实现质的突破，而且，电动汽车未必一定需要自动驾驶进行导航，这种尴尬，必然迫使马斯克为他的星链系统，去寻找新的供血大动脉。

因此，如何为特斯拉背后的星链系统，找到新的世界级应用，这才是马斯克的紧箍咒。

想当初，特斯拉的产能上不去的时候，是中国政府伸出了援助之手。挽救特斯拉，其本质就是加强特斯拉的造血能力，否则，星链系统就可能难产的。

而手机，是一种数量远大于汽车的移动终端，理论上，星链系统可以为全球的手机用户，提供统一和无差别的移动服务，漫游和盲区等弊端，将不复存在。甚至，通过星链系统，可以提供全球统一的移动支付，在此基础上，一种新型的全球金融将呼之欲出了。

因此，马斯克对手机的兴趣，绝对不亚于黄鼠狼对鸡的关心。

马斯克要切入到手机的领域，绝不是440亿美元就可以搞定的。

微信的成功，给了马斯克一个启示，完全可以分步走嘛。不必上来就铺一个大摊子，像明珠大姐设想的那样造手机，更不必去开发什么劳什子的操作系统，一个成功的APP，完全可以具备一个操作系统的大部分功能，甚至就等同于一部手机。

如果能把推特打造成另一个微信，结合星链的优势，届时，再推出一种软硬结合的新型移动终端，不就是水到渠成了？

对于马斯克而言，对于其它几个世界级的APP应用，例如，Facebook和微信等，收购的代价就太高了。从成本的角度看，马斯克收购推特是势在必行的，所以，推特的董事会完全可以不理会马斯克的小花招。

事实上，马斯克的想法是存在缺陷的，因为，推特、脸书、微信，等等，都是洲际互联网时代的产物，都将在二十一世纪成为昨日黄花。

当互联网已经演变成星际互联网了，马斯克居然指望收购推特来实现质的突破，这显然是不切合实际的。这就好比，你买了一幅平面作品，你却指望其表现出全方位的立体效果。

要开发洲际互联网的应用，就无法回避区块链，无法回避低碳和清洁能源，无法回避全球金融的演变，无法回避全球统治模式的进化，等等。

对于马斯克而言，最切合实际的做法，就是开发一套为星链系统量身定制的全新应用。

如果他没有能力做这件事，那么，他无论是收购推特与否，他的星链系统都会出现重度贫血症。

所以，马斯克的压力很大，最近，已经有人要出来和他竞争了，爱立信、高通和泰雷兹，就想找到新的切入点，和马斯克的星链掰掰手腕的。