黃宇軒 Sampson Wong

這座城市裡，有許多長久以來都存在的藝術作品。它們在人們生活和工作的場所中，漸漸成了大家日常頻繁相遇、親切的存在。

地方、城市空間、文化、故事、歷史、特殊連繫、城市硬件等，呢啲嘢先係真正依附喺香港，完全搬唔走嘅嘢

人生最快樂的事，莫過於在自己的城市，去到一個從來無踏足過的地方。

很難想像，在英皇道跟書局街交界、遠方可看見獅子山的街角上，存在半世紀的戲院，終將不再存在。

再神秘的建築，在今天，都自覺可以找個時間，讓大家有踏入其中的片刻機會。

這個叫「事在人遺」的campaign，特意邀請大家日常去傾談這個不易開口去談的話題，打破禁忌。

可以說，香港這座城市很難得的一面，除了各種「人為」的創造，還有一年裡頭，竟有幾個月這樣的日子。在全球氣候變化和天氣愈加極端的世界，也實在太奢侈，好得不真實。

進入原本無法進入的城市空間，總是非常難忘的體驗，但除了最直接的「參觀」，這十多年試過更難忘的，是可以走進那些空間，體驗不同演出和藝術作品。

想起一些學者說，creative destruction，創造性的破壞，就是城市最核心的本質。

有時教我靈光一閃的碎片，就是在這些工作與生活的間隙中撿拾回來的。只是我之前沒發現，這樣的間隙，也會有它經常出現的場景。誤打誤撞之下，染布房街、白布街、黑布街那邊的旺角，成了我另類的comfort zone。

關於這兩種設計的想法，我講幾日幾夜都講不完，這些想像都不易實踐出來，但香港近年開始有了比較實驗性的「街道資訊牌」，我覺得是朝向「想像力」方向設計，而且是有趣的。

我心目中有個發掘城市空間的方法是，不論去到任何城市，都會用一系列的「空間類型」，去search那座城市有沒有一些有趣和奇特的地方。

沒想過，事隔多年，竟真的在新聞上讀到，從炮台山油街到鰂魚涌的一段東區走廊下，真會有兩公里多的「板道」落成，所有人都可感受「海上行走」，從橋墩到橋墩的步行體驗。從讀到那新聞到現在，轉眼間，板道已快要落成，如今在海濱已見到它們大概的模樣。這大概會是，很長一段時間裡，有關城市步行，我最期待的一件事了。

最近在網上看到太多美麗的夏日香港夕陽照片，想起一個問題：如果你知道當天的黃昏時份有空，可以坐車去香港某處迎接日落，你會去哪兒？

上個月，記者朋友主動跟我說，可否找個從沒去過的地方散步，拍一段影片，講講散步去enjoy城市空間的方法，但有個限制的----要選公共屋邨。各位朋友，如果是你們，最先會想去哪兒？我幾乎想也沒有想，就立刻提議了兩個地方：葵盛西邨和興華二邨，兩處都是著名的「空中之城」。

一直都捨不得recap最後一次的「去埋呢度先」。決定在酷熱的今天，記去年12月，最冷但讓我暖在心頭的一天。我永遠記得，因為太凍了，D和Natalie兩姊妹，忽然率住手一起向前跑、想要暖身的一刻。有幾刻，覺得像跳進了《海街女孩日記》般的電影中...聽她們說話，旁觀這種親密，會為她們的連結莫名感動，鼻頭酸酸的。

常常在講talk時半開玩笑說，如果你談過許多次戀愛，可能你會因此熟悉許多香港的不同地區。2024的上半年，我則因為非常多不同種類的工作、特別是「散步學」的工作超展開，在短時間內，去了許多不同的香港角落。

對我來說，城市散步最有趣的，是「重新發現」一個地方，關鍵字是「重新」，所以大家表面上愈熟悉那地方、或愈常去那地方，就更有「重新發現」的可能。對我來說，銅鑼灣正是全香港最適合這樣做的地帶之一。

早前整合倫敦我最喜歡的角落與地方，有建築、街道、社區、公園、散步路線、博物館、藝廊、戲院、餐廳、咖啡店、酒吧、各種小店、無數間書店等。GLO travel的朋友提議我為他們設計一個精華遊，7日6夜，希望讓想進一步認識和享受倫敦的朋友參與。

坐小巴到寶馬山總站，所有乘客都早早下車了，來到總站前，司機問，「其實你們要在哪兒下車？」，這問題，只適用於沒有目的地的我們。寶馬山慢行至北角，同一條路線，走過許多遍了，甚至都寫在書裡，但我好像從沒夜深時這樣走過。