航運股
關於停損的 5 個常見問答(3)
投資的過程停損是基本功,偏偏不少投資人苦於無法確實停損,導致投資賠錢。究竟停損有哪些常見問題呢?這是第三篇,歡迎回看第一與第二篇。來源:Unsplash線上免費圖庫❺停損後該怎樣重新開始?股市永遠在,即便停損大受傷從此下定決心不再買股,幾年後還是有可能因為行情熱起來又想進場。
關於停損的 5 個常見問答(2)
投資的過程停損很重要,究竟常見的問題有哪些呢?我的看法如下,這是第二篇,歡迎回看第一篇。❸為什麼我買股票總是賠錢?如果知道自己手上每一支股票的買進理由,那這個問題比較有意義一點;換句話說,不清楚手上每一支股票的買進理由的人,在「懷疑人生」之前建議先釐清持股理由。
關於停損的 5 個常見問答(1)
之前有網友問我說航運股套牢該怎麼辦?他們的虧損大約三到五成,如果是你,你會如何回答呢?來源:承熙臉書❶套牢只要不賣出就不算賠錢?停損很難做到是因為它讓未實現損益「成真」了,只要是正常人,虧損都會痛,不痛的人應該是少數,因此我們很常聽到「套牢只要不賣出就不算賠錢」的說法,因為不願意面對。
運輸指數、金融指數、大盤之間的轉換關係
股票不沉澱就沒有未來
經濟知識系列|散裝船運
再次重啟經濟知識系列更新,本次來介紹大家常在說的散裝船運以及BDI指數
報價狂漲、股價確不漲 — 搭配台灣航運、鋼鐵股的一些小看法
小小股民的心聲,不斷復盤不斷成長~